Первый отечественный низкопольный сочлененный автобус. Благодаря низкому уровню пола, просторному и современному салону, удобным накопительным площадкам, большой пассажировместимости (184 человека), автобус незаменим на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, присущим крупным мегаполисам. Проведен рестайлинг модели – применены новые передние и задние маски, установлена новая головная оптика, современное оформление салона и рабочего места водителя. Автобус оснащён системой наклона кузова "книлинг", большой накопительной площадкой с креплениями для инвалидных колясок, а также аппарелью для въезда/съезда.
Назначение | городской, сочлененный, низкопольный |
Число посадочных мест | 37+1 |
Общее число мест | 184 |
Количество дверей | 3 |
Сидения | мягкие, антивандальные |
Вентиляция | естественная и принудительная |
Система отопления | жидкостная с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя |
Двигатель | ЯМЗ-53613, дизельный, SCR, EURO-5 |
Число и расположение цилиндров | 6R |
Рабочий объём двигателя | 8,87 л |
Мощность двигателя | 228 (310) кВт (л.с.) |
Крутящий момент | 1250 |
Расположение двигателя | заднее, продольное |
Тормозная система | пневматическая, двухконтурная, с разделением контуров по осям, с ABS дисковыми тормозами, с |
Рулевой механизм | с гидрусилителем руля |
Коробка передач | ZF 6AP-1400B, автоматическая |
Число передач КП | 6 |
Мосты | ZF |
Класс автобуса | особо большой |
Тип кузова | низкопольный, несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки |
Длина | 18400 мм |
Ширина | 2500 мм |
Высота | 2880 мм |
Масса полная | 26700 кг |
Масса снаряженная | 15730 кг |
База | 5960*6050 мм |
Колёсная формула | 6х2 |
Радиус разворота | 11.5 м |
Размер шин | 275/70R22,5 |
Макcимальная скорость | 65 км/ч |
Топливный бак | 440 л |
Контрольный расход топлива | 48 л/100км |
Соответствие нормам токсичности | ЕВРО-5 |