Соответствует требованиям TIR для транспортировки грузов в системе перевозок МДП в составе автопоезда. Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельным тягачом с высотой ССУ 1150 мм. Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55. Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая BPW или SAF по согласованию, с высотой езды FH=360 мм. Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Пневматическая подвеска включает 1 кран для подъема/опускания, который установлен сзади слева по ходу движения. АБС (2S/2M) фирмы «Wabco» с системой устойчивости к опрокидыванию RSS (с функцией ABS ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Выдвижное опорное устройство с механическим приводом фирмы «Jost» или «Haacon», допустимая нагрузка 24 т, управление с одной стороны, справа по ходу движения. Стальная боковая защита и защита от въезда сзади. Держатель в виде корзины для одного запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата справа. Пластмассовый ящик для инструментов размером 800х460х480 мм, монтаж по направлению движения справа перед осевым агрегатом. Передняя стенка высотой 2650 мм из пустотелых алюминиевых профилей, с угловыми металлическими стойками, прикрепленными к раме болтами. Возможно изготовление из ламинированной фанеры. Откидной задний борт высотой 656 мм, изготовлен из пустотелых алюминиевых профилей, с двумя стяжными болтами и Т-образными задвижными запорами фирмы «Hesterberq» Германия. Металлические стойки, прикреплены к краю рамы болтами с кронштейнами под вставные планки и кольцами в нижней части стойки для крепления груза. 3 пары боковых складных стоек «МАЗ» с кронштейнами под вставные планки. 4 ряда продольных вставных деревянных планок, каждая высотой 100 мм. Стальная внешняя рама с 12 парами колец для фиксации груза, кольца сварные, доп. нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары карманов для складных стоек «МАЗ». 4 пары откидных бортов высотой 656 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами. 1 ряд колец для стального таможенного троса. Боковые пологи шторного типа. Сдвижная крыша «SESAM», сдвигается вперед. Толщина перекладины 30 мм, шток управления сдвижной крышей. Тент из высокопрочного материала с таможенным замком, со светопроницаемой крышей. Тент закрывается при помощи вертикального стального ремня. Настил пола из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием. На продольных балках проложены направляющие для колес вилочного погрузчика, допустимая нагрузка на ось 5200 кг. Электрооборудование с номинальным напряжением 24 В выполнено по двухпроводной схеме.
Грузоподъемность | 32100 кг. |
Тип платформы | бортовая, 3-х сторонняя штора, задний полог |
Объём платформы | 89.6 м3. |
Размеры платформы | 13630х2480х2650 мм. |
Допустимая высота ССУ тягача | 1150 мм. |
Количество осей | 3 |
Количество колёс | 6+1 |
Масса снаряженного полуприцепа | 6700*6900 кг. |
Допустимая полная масса полуприцепа | 39000 кг. |
Допустимая нагрузка на тележку | 27000 кг. |
Допустимая нагрузка на седло | 12000 кг. |
Тип подвески | пневматическая (BPW/SAF) |
Наличие ABS | да |
Размер шин | 385/65R22.5 |
Топливный бак | - л. |