Соответствует требованиям TIR для транспортировки грузов в системе перевозок МДП в составе автопоезда. Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельным тягачом с высотой ССУ 1150 мм. Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55. Оси квадратного сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая, трехосный агрегат BPW с высотой езды FH=360 мм, возможна установка BPW Eco Air Compact или SAF Intra по согласованию. Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС (4S/3M). Пневматические соединительные устройства расположены впереди рамы на кронштейне и подключается к системе электропитания тягача через кабель с разъемом по ISO 7638. Датчики АБС установлены на первой и третьей оси. АБС фирмы «Wabco» (основное исполнение) или «Knorr Bremse». Выдвижное опорное устройство с механическим приводом фирмы «Jost» или «Haacon», допустимая нагрузка 24 т, управление с одной стороны, справа по ходу движения. Стальная боковая защита и защита от въезда сзади. Держатель в виде корзины для одного запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата справа. Пластмассовый ящик для инструментов размером 800х460х480 мм, монтаж по направлению движения справа перед осевым агрегатом. Монтаж 12-ти стоек-коников под рамой в специальный держатель по левую сторону перед осевым агрегатом (для перевозки в транспортном положении). Передний борт алюминиевый высотой 2650 мм с угловыми металлическими стойками, прикрепленными к раме болтами. Возможно изготовление из ламинированной фанеры. Задний борт и боковые борта алюминиевые откидные высотой 656 мм. На заднем борту 2 откидные подножки. На бортах имеется 1 ряд колец для стального таможенного троса. 3 пары складных стальных стоек с кронштейнами под вставные планки установлены в карманы на раме. Тентовая надстройка из 4-х рядов продольных вставных деревянных планок. Имеются ремни стяжные (4 шт.) для крепления груза. Тент из высокопрочного материала, с таможенным замком, со светопроницаемой крышей. Сдвижная крыша и боковые пологи шторного типа. Изготовитель сдвижного механизма - фирма «Versus» (основное исполнение) или «Edscha». Внутри платформы предусмотрена возможность установки в специальные гнезда на раме 6-ти пар стоек высотой 1700 мм над уровнем настила, предотвращающих смещение груза (коники). Настил пола из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием. На продольных балках проложены направляющие для колес вилочного погрузчика, допустимая нагрузка на ось 5200 кг. Электрооборудование с номинальным напряжением 24 В выполнено по двухпроводной схеме.