Прицеп-самосвал с задней разгрузкой. Рама прицепа служит основанием платформы и представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов двутаврового сечения, несущих поперечин и балок. Рама поворотной тележки сварная. К лонжеронам рамы прикреплены кронштейны подвески. К передней поперечине рамы крепятся кронштейны дышла. Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом 420х160. Подвеска рессорная «МАЗ». Оси колес прицепа предусматривают установку двускатных дисковых колес. Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС (4S/3M). Пневматическое соединительное устройство расположены впереди рамы на кронштейне и подключается к системе электропитания тягача через кабель с разъемом по ISO7638. Датчики АБС установлены на первой и третьей оси. Шины широкопрофильные бескамерные 315/80R22,5 с универсальным рисунком протектора. Колеса дисковые, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Стопорное устройство поворотной тележки полуавтоматического действия, предназначено для стопорения тележки при прямолинейном движении прицепа задним ходом. Дышло ступенчатое, представляет собой жесткую сварную конструкцию треугольной формы. Дышло шарнирно соединено с рамой поворотной тележки посредством осей. Беззазорная сцепка Ø 50 мм. Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73. Стальная защита от въезда сзади (бампер) согласно Правилам ЕЭК ООН № 58. Установлены брызговики задние и передние с брызгозащитой. Гидрооборудование и гидроцилиндр производства «МАЗ» или «Penta», «HYVA», «Binotto». Платформа объёмом 21,4 м3 с самосвальной задней разгрузкой. Подъем кузова осуществляется гидроцилиндром на угол 45 градусов. Борта металлические. Боковые борта оснащены специализированной лестницей для подъема на платформу. Задний борт с верхней навеской. На переднем борту платформы установлено запасное колесо. Тент сдвижной, накручивается в передней части платформы на вал.