Соответствует требованиям TIR для перевозки различных грузов в системе транзитных перевозок МДП. Рама прицепа служит основанием платформы и представляет собой сварную конструкцию из ложементов двутаврового сечения, соединенных между собой поперечинами. Рама поворотной тележки сварная. К лонжеронам рамы прикреплены кронштейны подвески. К передней поперечине рамы крепятся кронштейны дышла. Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая «МАЗ». Оси колес прицепа предусматривают установку односкатных дисковых колес. Пневматическая подвеска состоит из листовых опор, пневмобаллонов, амортизаторов. Пневмосхема пневмоподвески включает в себя один регулятор, кран управления пневмоподвеской и соединительные трубопроводы. Кран управления пневмоподвеской расположен с левой стороны по ходу движения. Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС, состоит из головок соединительных, фильтров магистральных, воздухораспределителя, ресиверов с кранами слива конденсата, клапанов контрольного вывода, регулятора тормозных сил, тормозных камер и модуляторов. Стояночная тормозная система механическая действует через трос на колодки рабочего тормоза второй и третьей оси. АБС (4S/3M). Пневматическое соединительное устройство расположены впереди рамы на кронштейне и подключается к системе электропитания тягача через кабель с разъемом по ISO 7638. Датчики АБС установлены на первой и третьей оси. АБС «Экран» или «Wabco». Шины 285/65R22,5. Колеса дисковые, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм, покрышка колеса широкопрофильная, бескамерная. Стопорное устройство поворотной тележки полуавтоматического действия, предназначено для стопорения тележки при прямолинейном движении прицепа задним ходом. Дышло представляет собой жесткую, сварную конструкцию треугольной формы, состоящую из труб, соединенных между собой поперечинами. Дышло шарнирно соединено с рамой поворотной тележки посредством осей. Беззазорная сцепка Ø50 мм. Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73. Стальная защита от въезда сзади (бампер) согласно Правилам ЕЭК ООН №58. Держатель в виде корзины для одного запасного колеса. Борт передний стальной, высотой 2655 мм, крючки увязочного каната. Угловые стойки прикреплены к краю рамы болтами. Возможна установка борта из алюминиевых панелей. Борт боковой алюминиевый «МАЗ» (6 шт.), высотой 656 мм, Т-образные запоры, крючки увязочного каната. Боковые съемные стойки. Возможна установка бортов металлических и бортов из сэндвич-панелей. Борт задний алюминиевый, высотой 656 мм, Т-образные запоры, крючки увязочного каната. Возможна установка бортов металлических и бортов из сэндвич-панелей. Тент П-образного типа. Настил пола из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Поверхность панелей с сеточным покрытием. Цвет – черный, коричневый.
Грузоподъемность | 18000 кг. |
Тип платформы | бортовая, с тентом, задний полог |
Объём платформы | 55.1 м3. |
Размеры платформы | 8500х2480х2615 мм. |
Тип подвески | пневматическая |
Количество осей | 3 |
Количество колёс | 6+1 |
Масса снаряженного прицепа | 6000 кг. |
Допустимая полная масса прицепа | 24000 кг. |
Допустимая нагрузка на 1-ю ось | 8000 кг. |
Допустимая нагрузка на 2-ю ось | 8000 кг. |
Допустимая нагрузка на 3-ю ось | 8000 кг. |
Наличие ABS | да |
Топливный бак | - л. |
Размер шин | 285/65R22,5 |
Высота дышла | 920 мм. |