Предназначен для перевозки различных сыпучих грузов в составе автопоезда с автомобилем-тягачем, имеющим гидрооборудование. Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55. Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом (барабанные колодки - 420х160 мм). Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ». Кузов цельнометаллический, сварной с открывающимся задним бортом, навеска борта верхняя, шарнирного типа. Запор борта механического типа автоматического действия. Гидравлический опрокидывающий механизм, включенный в общую гидросистему, обеспечивает подъем кузова и ограничение угла подъема до 45º, опускание кузова и его остановку в любом промежуточном положении. Гидроцилиндр «HYVA» или «Binotto» (по заказу) опрокидывающего механизма полуприцепа телескопический, установлен в передней части полуприцепа и управляется при разгрузке дистанционно из кабины тягача. Установлен автономный выключатель предотвращающий опрокидывание кузова, реагирующий на определенные углы поднятия и опускания кузова. Установлен тент.
Грузоподъемность | 43000 кг. |
Тип платформы | самосвальная, с задней разгрузой |
Объём платформы | 25 м3. |
Размеры платформы | 9525/2300/1250 мм. |
Допустимая высота ССУ тягача | 1235-1350 мм. |
Количество осей | 3 |
Количество колёс | 12+1 |
Масса снаряженного полуприцепа | 12000 кг. |
Допустимая полная масса полуприцепа | 55000 кг. |
Допустимая нагрузка на тележку | 35000 кг. |
Допустимая нагрузка на седло | 20000 кг. |
Тип подвески | рессорно-балансирная |
Наличие ABS | да |
Размер шин | 315/80 R22,5 |
Топливный бак | - л. |