Соответствует требованиям TIR для транспортировки грузов в системе перевозок МДП в составе автопоезда. Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55. Подвеска «SAF» тип INTRA с дисковым тормозным механизмом с передней подъемной осью и высотой езды FH=360 мм. Пневматическая подвеска включает 1 кран для подъема/опускания, который установлен сзади слева по ходу движения. Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована ЕБС (2S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию RSS с функцией ABS (ALB). Держатель в виде корзины для одного запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата, вещевой ящик 800х460х420 мм, по заказу устанавливается дополнительный топливный бак емкостью 340 л. Передняя металлическая стенка с пологом высотой 2705 мм, с угловыми металлическими стойками, прикрепленными к раме болтами. 4 ряда продольных вставных деревянных планок, каждая высотой 100 мм. Задние распашные двери. Крыша сдвижная. Тент с таможенным замком, со светопроницаемой крышей. Металлические стойки прикреплены к краю рамы болтами с кронштейнами под вставные планки и кольцами в нижней части стойки для крепления груза. 4 пары боковых складных стоек с кронштейнами под вставные планки. Боковые пологи шторного типа. Стальная внешняя рама с 15 парами колец для фиксации груза, кольца сварные, доп. нагрузка 2000 кг на кольцо, 4 пары карманов для складных стоек. 5 пар откидных алюминиевых бортов. 1 ряд колец для стального таможенного троса. Изготовитель деталей платформы «Hesterberq». Пол состоит из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием. На продольных балках проложены направляющие для колес вилочного погрузчика. Допустимая нагрузка на ось 5200 кг.
Грузоподъемность | 28070 кг. |
Тип платформы | бортовая, с алюминиевыми бортами, 3-х сторонняя штора, задние распашные двери |
Объём платформы | 109.5 м3. |
Размеры платформы | 16500х2480х2675 мм. |
Допустимая высота ССУ тягача | 1150 мм. |
Количество осей | 3 |
Количество колёс | 6+1 |
Масса снаряженного полуприцепа | 7930 кг. |
Допустимая полная масса полуприцепа | 36000 кг. |
Допустимая нагрузка на тележку | 24000 кг. |
Допустимая нагрузка на седло | 12000 кг. |
Тип подвески | пневматическая (SAF тип INTRA) |
Наличие ABS | да (ЕБС) |
Размер шин | 385/55R22.5 |
Топливный бак | 340 л. |