Полуприцеп-контейнеровоз с несущей рамой предназначен для перевозок контейнеров 1А, 1АА, 1 В, 1ВВ, 1С, 1СС в составе автопоезда. Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны рамы двутаврового переменного сечения по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55. Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Рессорная подвеска «МАЗ» с высотой езды FH=360 мм. Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС (2S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию RSS с функцией (ABS, ALB). Держатель в виде корзины для одного запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата справа. По заказу дооборудуется дополнительным держателем. Пластмассовый ящик для инструментов размером 1184х320х500 мм. Для перевозки контейнеров установлены поворотные замки (6 пар) для крепления контейнеров 1А, 1АА, 1В, 1ВВ, 1С, 1СС.
Грузоподъемность | 30000 кг. |
Тип платформы | контейнеровоз |
Объём платформы | - м3. |
Размеры платформы | 11985х2259, 8918х2259, 5853х2259 мм. |
Допустимая высота ССУ тягача | 1250 мм. |
Количество осей | 3 |
Количество колёс | 6+1 |
Масса снаряженного полуприцепа | 6000 кг. |
Допустимая полная масса полуприцепа | 36000 кг. |
Допустимая нагрузка на тележку | 24000 кг. |
Допустимая нагрузка на седло | 12000 кг. |
Тип подвески | рессорная |
Наличие ABS | да |
Размер шин | 385/65R22.5 |
Топливный бак | - л. |